אחריות למסירה במסגרת פרק זמן מוגדרת הופסקה בארצות הברית בשנת 1993 לאחר שורה של תביעות שנבעו מתאונות שנגרמו כתוצאה ממסירות נמהרות שהציעו נהגים ברחבי הארץ.
אם לאיש משלוחי פיצה אין כיסוי ביטוחי לתאונה, תוכל לנסות לאסוף אותו או לבדוק מול המעסיק של נהג המסירה אם יש לו כיסוי חלופי. הפיצרייה והנהג יכסו את ההפסד, ואם הנהג יאחר, האוכל יהיה ללא תשלום.
הנזק בתאונות אופנוע בפלורידה כולל פיצוי בגין הפסדים כלכליים כגון חשבונות רפואיים והפסדים לא כלכליים כגון כאב וסבל
אם התאונה נגרמה על ידי נהג משלוח, תוכל לנקוט בצעדים משפטיים נגד חברת הזכיינות. אם תאונת דרכים נגרמת על ידי רשלנות או פעולות מכוונות של הנהג, ייתכן שתוכל לתבוע נזקים כספיים בגין חשבונות וסבל רפואי, הוצאות דמי כיס, אובדן שכר ועוד.
בהשוואה לתאונת דרכים בה היו מעורבות שתי חברות משלוח פרטיות
הפרשה הרבה יותר מורכבת. בניגוד לתאונה בה מעורבת פיצה או נהג משלוח אחר, שבו מספר טענות (למשל מוות כוזב או פגיעה קטסטרופלית אחרת בתאונה, מעונה יחיד הוא נהג רשלני שאין לו מספיק ביטוח כדי לפצות את הקורבן או את התובעים. — – אם יש לך שאלות לגבי תאונת דרכים עם נהג משלוח, פנה מיד לעורך דין פציעות. אם אתה או אדם אהוב נפגעת קשה בתאונה עם משלוח פיצה או נהג אחר, פנה לחברת קרוסלי לייעוץ חינם.
משלוח פיצה הוא מקצוע קשה, אך לא רק הנהג נמצא בסיכון לתאונה. נהגי משלוחי פיצה נפצעים לרוב בתאונות דרכים, ואלו אינם אירועים בודדים בהם מעורבים נהגים או נוסעים אחרים. רכב תאונות יכולות להיגרם גם ברשלנות מצד חברת המשלוחים.
החברה הייתה אחראית בשנת 1993 על מדיניות האספקה שלה למשך 30 דקות
מה שדחף את נהגי המסירה לזרז וגרם לתאונה קשה. אנו מניחים כי תאונות מדי פעם עם ספקי פיצות הן בדרך כלל צפויות. IMOS יודע או היה צריך לדעת מדי פעם כי תהיה תאונת דרכים עם זכייניו וכי התאונה היא באשמת נהג המסירה.
החקירה העלתה כי התאונה נגרמה על ידי נהג במהירות גבוהה שחבש דריכה על צמיגי הטנדרים. העובדה ש- IMO מחייבים שלנהגי משלוחים יהיו לא פחות משלוש הפרות תנועה היא עדות לכך שידע על נהיגה לא בטוחה תרם לתאונה.
העבריין או העבריינים היו בעיקול כאשר נהג מתקרב סטה לנתיב שלהם והתנגש בהם חזיתית. נהג המשאית נסע בכביש המהיר עם רכבו והיה מעורב בהתנגשות חזיתית עם משאית אחרת.
חברת הביטוח של הנתבעת מנסה להאשים את נהג הרכב שלנו כקרוב משפחה של הלקוח. נהג הרכב עובד בחברה שלה, אך טוען שהיא קבלנית עצמאית וחסרת ביטוח.
אישה בת 67 שנפצעה כאשר רוכב אופניים צעק "פיצה חמה" לפני שהתנגש בה בשביל המאה תובע את רוכב האופניים. היא שכרה את עורכי הדין בוב דאן ודן פאסי כדי להגיש את טענותיה נגד הנהג.
איש משלוחי פיצה בן 49 נהג בטויוטה פריוס משנת 2015 כאשר נפגע מג'יפ ליברטי משנת 2012
נהג על ידי נהגת, מישל קורדובאנו בת ה -28, בעלת רישיון מושעה. תקרית דומה אירעה בשנת 2012 כאשר רות כריסטופר, בת 65, ובעלה, דבוואראם כריסטופר בן ה -70, נפגעו מאנשי משלוחי פיצה של דומינוס.
בשנת 2004 פיצה פיט האט נהג משלוח שנורה ונהרג על ידי שודד מקום עבודה
החברה כתבה נגד עובדים הנושאים נשק. הדרישה של IMO לנהגי משלוחי פיצה היא שהזכיינים שלהם חייבים להשתמש ברכבים אחרים. ניו יורק – המשטרה עצרה נהג שפגע לכאורה באיש משלוחי פיצה באופניים ביום שני בלילה במנהטן.
בהתחשב בעדותו הבלתי ניתנת להפרכה של התלמיד שנפצע כשאחד מבניו המשלוחים המונעים באופנוע מיהר לבצע הזמנה בשנה שעברה, והמסמכים שנרשמו, עלה לכאורה כי התלמיד סבל מפציעה. בשל נהיגה מכוונת של המשיב.
למידע נוסף בתחום של עורך דין תאונת אופנוע ותאונות אופנוע מעורבת עם שליח פיצה נא לגשת לאתר shenkarlaw.com
פגיעות מוח אינן נדירות בהתנגשויות חזיתיות או בתאונות דרכים אחרות. קשה להבין מדוע אופנוענים אינם מחפשים אופנועים כלל. תאונות צומת עם אופנועים כמו זו שבסיפור לעיל הן כשליש מכל מקרי המוות בטמפה.